مصنوعی ٹرف کی ساخت

مصنوعی ٹرف کا خام مالبنیادی طور پر polyethylene (PE) اور polypropylene (PP) ہیں، اور polyvinyl کلورائد اور polyamide بھی استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ قدرتی گھاس کی نقل کرنے کے لیے پتوں کو سبز رنگ میں پینٹ کیا جاتا ہے، اور الٹرا وایلیٹ جذب کرنے والوں کو شامل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ Polyethylene (PE): یہ نرم محسوس ہوتا ہے، اور اس کی ظاہری شکل اور کھیلوں کی کارکردگی قدرتی گھاس کے قریب ہے، جسے صارفین نے بڑے پیمانے پر قبول کیا ہے۔ یہ مارکیٹ میں مصنوعی گھاس فائبر کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا خام مال ہے۔ پولی پروپیلین (PP): گھاس کا ریشہ سخت ہے، عام طور پر ٹینس کورٹ، کھیل کے میدانوں، رن وے یا سجاوٹ کے لیے موزوں ہے۔ لباس کی مزاحمت پولی تھیلین سے قدرے خراب ہے۔ نایلان: یہ مصنوعی گھاس فائبر کے لیے قدیم ترین خام مال ہے اور اس کا تعلقمصنوعی گھاس فائبر.

مواد کی ساخت مصنوعی ٹرف مواد کی 3 تہوں پر مشتمل ہے۔ بنیادی تہہ مٹی کی پرت، بجری کی تہہ اور اسفالٹ یا کنکریٹ کی تہہ پر مشتمل ہے۔ بنیادی تہہ کا ٹھوس، غیر درست، ہموار اور ناقابل عبور ہونا ضروری ہے، یعنی ایک عام کنکریٹ فیلڈ۔ ہاکی کے میدان کے بڑے رقبے کی وجہ سے، ڈوبنے سے بچنے کے لیے تعمیر کے دوران بیس لیئر کو اچھی طرح سے ہینڈل کرنا چاہیے۔ اگر کنکریٹ کی تہہ بچھائی جاتی ہے، تو کنکریٹ کے ٹھیک ہونے کے بعد توسیعی جوڑوں کو کاٹنا ضروری ہے تاکہ تھرمل توسیع کی خرابی اور دراڑوں کو روکا جا سکے۔ بیس پرت کے اوپر ایک بفر پرت ہے، جو عام طور پر ربڑ یا فوم پلاسٹک سے بنی ہوتی ہے۔ ربڑ میں اعتدال پسند لچک اور 3 ~ 5 ملی میٹر کی موٹائی ہوتی ہے۔ فوم پلاسٹک کم مہنگا ہے، لیکن اس کی لچک کم ہے اور اس کی موٹائی 5~10 ملی میٹر ہے۔ اگر یہ بہت گاڑھا ہے تو لان بہت نرم اور آسانی سے جھک جائے گا۔ اگر یہ بہت پتلا ہے تو اس میں لچک کی کمی ہوگی اور یہ بفرنگ کا کردار ادا نہیں کرے گا۔ بفر پرت کو بنیادی پرت کے ساتھ مضبوطی سے جوڑا جانا چاہیے، عام طور پر سفید لیٹیکس یا گلو کے ساتھ۔ تیسری تہہ، جو سطحی تہہ بھی ہے، ٹرف کی تہہ ہے۔ مینوفیکچرنگ کی سطح کی شکل کے مطابق، فلف ٹرف، سرکلر کرلی نایلان ٹرف، پتے کی شکل والی پولی پروپیلین فائبر ٹرف، اور نایلان فلامینٹ کے ساتھ بنے ہوئے پارمیبل ٹرف ہیں۔ اس پرت کو لیٹیکس کے ساتھ ربڑ یا فوم پلاسٹک سے بھی چپکایا جانا چاہیے۔ تعمیر کے دوران، گلو کو مکمل طور پر لاگو کیا جانا چاہئے، باری باری مضبوطی سے دبایا جانا چاہئے، اور کوئی جھریاں نہیں بن سکتی ہیں. بیرون ملک، ٹرف پرتوں کی دو عام قسمیں ہیں: 1. ٹرف پرت کے پتوں کے سائز کے ریشے پتلے ہوتے ہیں، صرف 1.2~1.5mm؛ 2. ٹرف کے ریشے موٹے ہوتے ہیں، 20 ~ 24 ملی میٹر، اور اس پر تقریباً فائبر کے اوپر کوارٹج بھرا ہوتا ہے۔

ماحولیاتی تحفظ

Polyethylene، مصنوعی ٹرف کا بنیادی جزو، ایک غیر بایوڈیگریڈیبل مواد ہے. 8 سے 10 سال کی عمر اور خاتمے کے بعد، یہ ٹن پولیمر فضلہ بناتا ہے۔ بیرونی ممالک میں، اسے عام طور پر کمپنیوں کے ذریعے ری سائیکل اور انحطاط کیا جاتا ہے، اور پھر ری سائیکل اور دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے۔ چین میں، اسے روڈ انجینئرنگ کے لیے فاؤنڈیشن فلر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اگر سائٹ کو دوسرے استعمال میں تبدیل کیا جاتا ہے، تو اسفالٹ یا کنکریٹ سے بنی بیس لیئر کو ہٹا دینا چاہیے۔

فوائد

مصنوعی ٹرف میں چمکدار ظہور، سارا سال سبز، وشد، نکاسی آب کی اچھی کارکردگی، طویل سروس لائف، اور دیکھ بھال کی کم لاگت کے فوائد ہیں۔

تعمیر کے دوران مسائل:

1. مارکنگ سائز کافی درست نہیں ہے، اور سفید گھاس سیدھی نہیں ہے۔

2. جوائنٹ بیلٹ کی مضبوطی کافی نہیں ہے یا لان کا گلو استعمال نہیں کیا گیا ہے، اور لان اوپر ہو جاتا ہے۔

3. سائٹ کی مشترکہ لائن واضح ہے،

4. گھاس ریشم کے قیام کی سمت کو باقاعدگی سے ترتیب نہیں دیا جاتا ہے، اور روشنی کی عکاسی رنگ کا فرق ہوتا ہے.

5. ناہموار ریت کے انجیکشن اور ربڑ کے ذرات کی وجہ سے سائٹ کی سطح ناہموار ہے یا لان کی جھریوں پر پہلے سے کارروائی نہیں کی گئی ہے۔

6. سائٹ میں بدبو یا رنگت ہے، جو زیادہ تر فلر کے معیار کی وجہ سے ہوتی ہے۔

مندرجہ بالا مسائل جو تعمیراتی عمل کے دوران پیش آتے ہیں ان سے بچا جا سکتا ہے جب تک کہ تھوڑی سی توجہ دی جائے اور مصنوعی ٹرف کی تعمیر کے طریقہ کار پر سختی سے عمل کیا جائے۔