செயற்கை தரை அமைப்பு

செயற்கை தரைப்பகுதியின் மூலப்பொருட்கள்முக்கியமாக பாலிஎதிலீன் (பி.இ) மற்றும் பாலிப்ரொப்பிலீன் (பிபி), மற்றும் பாலிவினைல் குளோரைடு மற்றும் பாலிமைடு ஆகியவை பயன்படுத்தப்படலாம். இயற்கையான புல்லைப் பின்பற்ற இலைகள் பச்சை நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன, மேலும் புற ஊதா உறிஞ்சிகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். பாலிஎதிலீன் (PE): இது மென்மையாக உணர்கிறது, மேலும் அதன் தோற்றம் மற்றும் விளையாட்டு செயல்திறன் இயற்கை புல்லுக்கு நெருக்கமாக உள்ளன, இது பயனர்களால் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இது சந்தையில் செயற்கை புல் இழைக்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருளாகும். பாலிப்ரொப்பிலீன் (பிபி): புல் ஃபைபர் கடினமானது, பொதுவாக டென்னிஸ் கோர்ட்டுகள், விளையாட்டு மைதானங்கள், ஓடுபாதைகள் அல்லது அலங்காரங்களுக்கு ஏற்றது. உடைகள் எதிர்ப்பு பாலிஎதிலினை விட சற்று மோசமானது. நைலான்: இது செயற்கை புல் இழைகளுக்கான ஆரம்ப மூலப்பொருள் மற்றும் தலைமுறைக்கு சொந்தமானதுசெயற்கை புல் ஃபைபர்.

பொருள் அமைப்பு செயற்கை தரை 3 அடுக்குகள் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. அடிப்படை அடுக்கு சுருக்கப்பட்ட மண் அடுக்கு, சரளை அடுக்கு மற்றும் நிலக்கீல் அல்லது கான்கிரீட் அடுக்கு ஆகியவற்றால் ஆனது. அடிப்படை அடுக்கு திடமான, சிதைக்கப்படாத, மென்மையான மற்றும் அசாத்தியமானதாக இருக்க வேண்டும், அதாவது ஒரு பொதுவான கான்கிரீட் புலம். ஹாக்கி புலத்தின் பெரிய பகுதி காரணமாக, மூழ்குவதைத் தடுக்க கட்டுமானத்தின் போது அடிப்படை அடுக்கு நன்றாக கையாளப்பட வேண்டும். ஒரு கான்கிரீட் அடுக்கு போடப்பட்டால், வெப்ப விரிவாக்க சிதைவு மற்றும் விரிசல்களைத் தடுக்க கான்கிரீட் குணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு விரிவாக்க மூட்டுகள் வெட்டப்பட வேண்டும். அடிப்படை அடுக்குக்கு மேலே ஒரு இடையக அடுக்கு உள்ளது, பொதுவாக ரப்பர் அல்லது நுரை பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. ரப்பருக்கு மிதமான நெகிழ்ச்சி மற்றும் 3 ~ 5 மிமீ தடிமன் உள்ளது. நுரை பிளாஸ்டிக் குறைந்த விலை, ஆனால் மோசமான நெகிழ்ச்சி மற்றும் 5 ~ 10 மிமீ தடிமன் கொண்டது. இது மிகவும் தடிமனாக இருந்தால், புல்வெளி மிகவும் மென்மையாகவும், புணர்ச்சியாகவும் இருக்கும்; இது மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால், அது நெகிழ்ச்சி இல்லாதது மற்றும் இடையக பாத்திரத்தை வகிக்காது. இடையக அடுக்கு அடிப்படை அடுக்குடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும், பொதுவாக வெள்ளை மரப்பால் அல்லது பசை. மூன்றாவது அடுக்கு, இது மேற்பரப்பு அடுக்கு, தரை அடுக்கு ஆகும். உற்பத்தியின் மேற்பரப்பு வடிவத்தின்படி, புழுதி தரை, வட்ட சுருள் நைலான் தரை, இலை வடிவ பாலிப்ரொப்பிலீன் ஃபைபர் தரை மற்றும் நைலான் இழைகளுடன் நெய்யப்பட்ட ஊடுருவக்கூடிய தரை ஆகியவை உள்ளன. இந்த அடுக்கு லேடெக்ஸுடன் ரப்பர் அல்லது நுரை பிளாஸ்டிக்கிலும் ஒட்டப்பட வேண்டும். கட்டுமானத்தின் போது, ​​பசை முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இதையொட்டி இறுக்கமாக அழுத்த வேண்டும், மேலும் சுருக்கங்கள் உருவாக்க முடியாது. வெளிநாட்டில், இரண்டு பொதுவான வகை தரை அடுக்குகள் உள்ளன: 1. தரை அடுக்கின் இலை வடிவ இழைகள் மெல்லியவை, 1.2 ~ 1.5 மிமீ மட்டுமே; 2. தரை இழைகள் தடிமனாக இருக்கும், 20 ~ 24 மிமீ, மற்றும் குவார்ட்ஸ் அதன் மீது கிட்டத்தட்ட நார்ச்சத்தின் மேற்புறத்தில் நிரப்பப்படுகிறது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு

செயற்கை தரைப்பகுதியின் முக்கிய அங்கமான பாலிஎதிலீன் ஒரு மக்கும் அல்லாத பொருள். 8 முதல் 10 வயது மற்றும் நீக்குதலுக்குப் பிறகு, இது டன் பாலிமர் கழிவுகளை உருவாக்குகிறது. வெளிநாடுகளில், இது பொதுவாக நிறுவனங்களால் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு சீரழிந்துவிட்டது, பின்னர் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீனாவில், சாலை பொறியியலுக்கான அடித்தள நிரப்பியாக இதைப் பயன்படுத்தலாம். தளம் மற்ற பயன்பாடுகளுக்கு மாற்றப்பட்டால், நிலக்கீல் அல்லது கான்கிரீட்டால் கட்டப்பட்ட அடிப்படை அடுக்கு அகற்றப்பட வேண்டும்.

நன்மைகள்

செயற்கை தரை பிரகாசமான தோற்றம், ஆண்டு முழுவதும் பச்சை, தெளிவான, நல்ல வடிகால் செயல்திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

கட்டுமானத்தின் போது சிக்கல்கள்:

1. குறிக்கும் அளவு போதுமான துல்லியமாக இல்லை, மற்றும் வெள்ளை புல் நேராக இல்லை.

2. கூட்டு பெல்ட்டின் வலிமை போதுமானதாக இல்லை அல்லது புல்வெளி பசை பயன்படுத்தப்படாது, புல்வெளி மாறுகிறது.

3. தளத்தின் கூட்டு வரி வெளிப்படையானது,

4. புல் பட்டு உறைவிடத்தின் திசை தவறாமல் அமைக்கப்படவில்லை, மேலும் ஒளி பிரதிபலிப்பு வண்ண வேறுபாடு ஏற்படுகிறது.

5. சீரற்ற மணல் ஊசி மற்றும் ரப்பர் துகள்கள் அல்லது புல்வெளி சுருக்கங்கள் முன்கூட்டியே செயலாக்கப்படவில்லை என்பதால் தளத்தின் மேற்பரப்பு சீரற்றது.

6. தளத்தில் வாசனை அல்லது நிறமாற்றம் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் நிரப்பியின் தரம் காரணமாகும்.

கட்டுமானப் பணியின் போது ஏற்படக்கூடிய மேற்கண்ட சிக்கல்களை ஒரு சிறிய கவனம் செலுத்தி, செயற்கை தரை கட்டுமான நடைமுறைகள் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்படும் வரை தவிர்க்கப்படலாம்.