Οι πρώτες ύλες του τεχνητού χλοοτάπηταείναι κυρίως πολυαιθυλενίου (ΡΕ) και πολυπροπυλένιο (ΡΡ), και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί πολυαμίδιο πολυεβινυλίου και πολυαμιδίου. Τα φύλλα είναι βαμμένα πράσινα για να μιμηθούν το φυσικό γρασίδι και πρέπει να προστεθούν υπεριώδεις απορροφητές. Πολυαιθυλένιο (PE): Αισθάνεται πιο μαλακό και η εμφάνισή του και η αθλητική απόδοση είναι πιο κοντά στο φυσικό γρασίδι, το οποίο είναι ευρέως αποδεκτό από τους χρήστες. Είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη πρώτη ύλη για τεχνητές ίνες γρασιδιού στην αγορά. Πολυπροπυλένιο (PP): Οι ίνες γρασιδιού είναι πιο δύσκολες, γενικά κατάλληλες για γήπεδα τένις, παιδικές χαρές, διαδρόμους ή διακοσμήσεις. Η αντίσταση φθοράς είναι ελαφρώς χειρότερη από το πολυαιθυλένιο. Nylon: Είναι η πρώτη πρώτη ύλη για τεχνητές ίνες γρασιδιού και ανήκει στη γενιά τουΤεχνητή χόρτο.
Τεχνητή δομή υλικού αποτελείται από 3 στρώματα υλικών. Το στρώμα βάσης αποτελείται από συμπιεσμένο στρώμα εδάφους, στρώμα χαλικιών και στρώμα ασφάλτου ή σκυροδέματος. Το στρώμα βάσης πρέπει να είναι σταθερό, μη παραμορφωμένο, ομαλό και αδιαπέραστο, δηλαδή ένα γενικό πεδίο σκυροδέματος. Λόγω της μεγάλης έκτασης του πεδίου χόκεϋ, το στρώμα βάσης πρέπει να αντιμετωπίζεται καλά κατά τη διάρκεια της κατασκευής για να αποφευχθεί η βύθιση. Εάν τοποθετηθεί ένα στρώμα σκυροδέματος, οι αρθρώσεις επέκτασης πρέπει να κοπούν μετά τη θεραπεία του σκυροδέματος για να αποφευχθεί η παραμόρφωση της θερμικής διαστολής και οι ρωγμές. Πάνω από το στρώμα βάσης είναι ένα στρώμα buffer, συνήθως κατασκευασμένο από πλαστικό από καουτσούκ ή αφρό. Το καουτσούκ έχει μέτρια ελαστικότητα και πάχος 3 ~ 5mm. Το πλαστικό αφρού είναι λιγότερο ακριβό, αλλά έχει κακή ελαστικότητα και πάχος 5 ~ 10mm. Εάν είναι πάρα πολύ παχύ, το γκαζόν θα είναι πολύ μαλακό και εύκολο να χαλαρώσει. Εάν είναι πολύ λεπτό, θα στερείται ελαστικότητας και δεν θα διαδραματίσει ρόλο buffering. Το στρώμα buffer πρέπει να είναι σταθερά συνδεδεμένο με το στρώμα βάσης, συνήθως με λευκό λατέξ ή κόλλα. Το τρίτο στρώμα, το οποίο είναι επίσης το επιφανειακό στρώμα, είναι το στρώμα χλοοτάπητα. Σύμφωνα με το σχήμα της επιφάνειας της κατασκευής, υπάρχει χλοοτάπητα χνούδι, κυκλικό σγουρό νάιλον χλοοτάπητα, χλοοτάπητα σε σχήμα φύλλου πολυπροπυλενίου και διαπερατό χλοοτάπητα με νάιλον νήματα. Αυτό το στρώμα πρέπει επίσης να κολληθεί στο πλαστικό από καουτσούκ ή αφρό με λατέξ. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, η κόλλα πρέπει να εφαρμόζεται πλήρως, πιεσμένη σφιχτά με τη σειρά του και δεν μπορούν να σχηματίζονται ρυτίδες. Στο εξωτερικό, υπάρχουν δύο κοινά είδη στρώσεων χλοοτάπητα: 1. 2. Οι ίνες χλοοτάπητα είναι παχύτερες, 20 ~ 24mm, και το χαλαζία γεμίζει σε αυτό σχεδόν στην κορυφή της ίνας.
Προστασία στο περιβάλλον
Το πολυαιθυλένιο, το κύριο συστατικό του τεχνητού χλοοτάπητα, είναι ένα μη βιοαποικοδομήσιμο υλικό. Μετά από 8 έως 10 χρόνια γήρανσης και εξάλειψης, σχηματίζει τόνους πολυμερών αποβλήτων. Σε ξένες χώρες, ανακυκλώνεται και υποβαθμίζεται γενικά από τις εταιρείες και στη συνέχεια ανακυκλώνεται και επαναχρησιμοποιείται. Στην Κίνα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πλήρωσης θεμελίωσης για την οδική μηχανική. Εάν ο ιστότοπος έχει αλλάξει σε άλλες χρήσεις, πρέπει να αφαιρεθεί το στρώμα βάσης που κατασκευάζεται από άσφαλτο ή σκυρόδεμα.
Φόντα
Το τεχνητό χλοοτάπητα έχει τα πλεονεκτήματα της φωτεινής εμφάνισης, του πράσινου όλο το χρόνο, της ζωντανής, της καλής απόδοσης αποστράγγισης, της μακράς διάρκειας ζωής και του χαμηλού κόστους συντήρησης.
Προβλήματα κατά τη διάρκεια της κατασκευής:
1. Το μέγεθος σήμανσης δεν είναι αρκετά ακριβές και το λευκό γρασίδι δεν είναι ευθεία.
2. Η αντοχή της ζώνης της άρθρωσης δεν είναι αρκετή ή η κόλλα γκαζόν δεν χρησιμοποιείται και το γκαζόν εμφανίζεται.
3. Η κοινή γραμμή του ιστότοπου είναι προφανής,
4. Η κατεύθυνση του διαμονή μετάξι από το χόρτο δεν είναι τακτικά διατεταγμένη και εμφανίζεται η διαφορά χρώματος ανάκλασης φωτός.
5. Η επιφάνεια της θέσης είναι ανομοιογενή λόγω της ανομοιόμορφης έγχυσης άμμου και των σωματιδίων από καουτσούκ ή οι ρυτίδες γκαζόν δεν έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία εκ των προτέρων.
6. Ο χώρος έχει οσμή ή αποχρωματισμό, η οποία οφείλεται κυρίως στην ποιότητα του πληρωτικού.
Τα παραπάνω προβλήματα που είναι επιρρεπή που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής μπορούν να αποφευχθούν, εφόσον δίδεται λίγη προσοχή και ακολουθούνται αυστηρά οι τεχνητές διαδικασίες κατασκευής χλοοτάπητα.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-10-2024
